Uncategorized 青梅街道インターチェンジに“赤信号” ~外環自動車道の「再評価」始まる③~ 外環道事業は、深刻な隘路に立っている。そう、書きました。いちばんの理由は、事業の意義や効果を確認するはずの費用対便益(B/C)が「1」にまで落ち込んでしまった、いや、今後さらに落ちる可能性が高くなったということです。これは、事業自体の正... 2020.08.16 Uncategorized交通税・財政緑・まちづくり