Uncategorized 練馬城址公園の「段階的整備」を考える （その4）
区域は、どこで誰が決めたのか?
公園を整備しようとする場合、まず考えなければならないのは①その公園の役割、機能、②公園のゾーニング、③施設・設備、④整備の手順でしょうか。特に大きな公園では、②や④は重要な意味を持ってきます。これらを...
都市計画
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Uncategorized 「高架」案見直し求めて意見書を提出 ～西武新宿線連立事業～
西武新宿線（井荻～西武柳沢間）の連続立体交差事業は、「高架」方式を基本とした都市計画案の説明会が終わり、今日20日が意見書提出の期限でした。この間、一貫して「地下」方式の可能性を探り、議論してきたのですが、都市計画決定という節目の手続きを...
緑・まちづくり 西武新宿線立体交差事業についての私の立場
西武新宿線の立体交差事業を巡って、都・区・西武鉄道などは「高架」方式の都市計画素案を提案してきました。これに対し「高架」ではなく「地下」方式の採用を求める声が、沿線の住民の皆さんの間で広がっています。
この問題では、私は一昨年来、繰り返し地...
緑・まちづくり 「高架」を選ぼうとするのはなぜか ～西武新宿線の立体交差化～
西武新宿線の立体交差化事業が、いよいよ動き出します。今週、都・区・西武鉄道などの共催で「都市計画素案等の説明会」が開催されます。
→説明会についての案内はこちら (練馬区公式サイト)
素案は、「高架」方式を基にしたものになります。本当は、「...