費用対便益

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費用対便益「1.01」の衝撃　～外環自動車道の「再評価」始まる②～

こうしてグラフにしてみると、あらためて想定事業費の異様な増加ぶりがよくわかります。前回、2回目の再評価と今回との差は6,752億円。監視委員会に出された資料によると、事業費を高騰させた要因はこうなっています。 事業費...
2020.08.10
Uncategorized交通税・財政緑・まちづくり
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深刻な隘(あい)路に　～外環自動車道の「再評価」始まる～

外環道（東京外かく環状道路）の関越道～東名道区間について、事業の再評価の手続きが始まっています。外環道については関東地方整備局が再評価の主体になりますが、その再評価をチェックするのが事業評価監視委員会です。 事業評価とはそもそも何か。『国...
2020.08.07
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