地下化

相鉄本線の鶴ヶ峰駅周辺で進められようとしている連続立体交差事業は、「地下」方式で行く。これが、事業主体である横浜市の選択です。一方、西武新宿線は「高架」方式。この二つの路線の二つの事業、比べてみると気になることがたくさん出てきます。 ...

昨日16日、調布に行ってきました。京王線の柴崎～西調布駅間は「地下」方式で連続立体交差の事業が実施されました。すでに地下化は終わり、線路も駅も地下に潜っています。地下化で空地となった鉄道敷地や旧駅舎部分を使っての地上部の整備も、駅付近を...