ビル風

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石神井駅前が“ビル風”通りに(その5)

"ビル風"のシミュレーションの詳細は明らかにされておらず、これがどこまで公正で精度の高いものかも判断はできませんが、その結果が事業者=再開発組合にとっても、また練馬区にとっても大変厳しいものであったことは明らかです。 もう一つのシミ...
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石神井駅前が“ビル風”通りに(その4)

石神井公園駅西口の正面に高さ100m、幅43mのビルがそびえたつと、“ビル風”はどうなるのか。その具体的なイメージをもう少し、確認をしていきます。 風速15mで「自転車が倒れる」「歩行困難」 瞬間風速10m,15m,20mの風...
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石神井駅前が“ビル風”通りに(その3)

“ビル風”が吹き荒れる街? あらためて、事業者(再開発組合)が行ったシミュレーション結果を見てみましょう。事業前、つまり現状と再開発ビル建築後では、風の状況はこう変わります。 →石神井駅前が“ビル風”通りに(その1)...
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石神井駅前が“ビル風”通りに(その2)

石神井公園駅の南口西地区=駅西口正面に再開発ビルができることで、“ビル風”はどのくらいひどくなるのか。もう少し詳しく見ていきます。まず、そもそも“ビル風”の影響は、どのように評価するのか? 「村上方式」──“突風”の起こりやすさを測...
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石神井駅前が“ビル風”通りに(その1)

超高層ビルができると聞くと、今や真っ先に浮かぶ心配事の一つが“ビル風”です。石神井公園駅南口の再開発ビルも、“ビル風”の懸念はいよいよ大きくなっています。 再開発でできるビルは、南北二棟。問題は北側のビルです。南側は地上7階、高さ3...
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「再開発」でビル風、激増!? ~準備組合の資料から~

(要約)石神井公園駅南口西地区の市街地再開発事業で高さ103mの超高層ビルが建設されると、周辺の風環境が激変します。「ビル風」に悩まされるスポットが7倍にも増えることになりかねません。 石神井公園駅南口西地区の市街地再開...
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「ビル風」は、怖い ~「再開発」の大きな論点~

石神井公園駅南口での「市街地再開発事業」は、高さ35mの高さ制限を撤廃し103mの超高層ビルを建てられるようにするための都市計画「素案」が出され、大きな節目を迎えつつあります。超高層ビルと大きな都市計画道路の建設を柱としたこの「再開発」事...